OCU-S - стандартная установка для очистки масла

Характерные особенности и преимущества:

• Простота, компактность и надежность конструкции
• Неизменная эффективность в процессе одновременного удаления твердых частиц и воды
• В аварийных ситуациях может осуществляться очистка больших количеств воды
• Не требуется предварительная фильтрация
• Экологически безопасное удаление шлама (фильтрующих картриджей нет)
• Работа осуществляется в автоматическом необслуживаемом режиме
• Сравнительно низкие эксплуатационные расходы
• Несложное техническое обслуживание
• Надежность на протяжении длительного срока службы, которая подтверждается опытом работы достаточно большого числа агрегатов

Основные показатели

В стандарте ASME LOS-1 М-1980 заданы следующие конструктивные критерии и эксплуатационные требования для систем очистки смазочных масел:

• Непрерывная очистка в условиях работающей системы смазочного масла
• Непрерывная работа при отключении системы смазочного масла турбины
• Система должна удалять частицы, имеющие размер более 10 мкм
• Система должна удалять всю свободную воду
• Производительность системы должна быть такой, чтобы обеспечивать очистку 10-20% от общего объема масла в час в системе смазки.

Хотя эти требования являются в целом достаточными, производители турбин и эксплуатирующие организации могут предъявлять дополнительные требования. Все они будут учтены.

Основные конструктивные элементы

В состав каждой установки входят:

• Сепаратор для удаления твердых частиц
• Электрический подогреватель смазочного масла
• Питательный насос
• Комбинированная система аварийной сигнализации, пускаконтроля состояния водяного затвора
• Плита основания и рама, мобильная или стационарная

Принцип действия

Разделение происходит в сепараторе, который удаляет твердые частицы. Загрязненное масло подается на сепаратор питательным насосом через входной патрубок, где под действием центробежной силы происходит разделение на различные фазовые составляющие.

Самые тяжелые составляющие, грязный осадок (шлам) и вода отбрасываются на периферию барабана. Чистое масло непрерывно выводится из сепаратора. Осадок скапливается в шламовом пространстве, откуда его необходимо периодически удалять.

Ввод масла Вывод масла Вывод воды Корпус Шламовое пространство Подача технологической воды
Рис.2. Барабан сепаратора для удаления твердых частиц

Установка

Модуль для очистки турбинного масла устанавливается, как правило, на байпасе. Это позволяет подавать на очистку определенный процент от общего объема масла. Однако, возможна схема работы модуля из бака в бак.

Линия подачи масла должна подсоединяться к самой нижней части маслобака. Благодаря этому обеспечивается возможность подачи наиболее грязного масла на сепаратор. Высота забора должна быть минимальной, чтобы не возникало эффекта кавитации насоса.

Линия возврата масла должна быть подключена к маслобаку на стороне, противоположной той, где расположена линия подачи масла с питательным насосом. Это обеспечивает надлежащую циркуляцию масла в процессе очистки даже в том случае, когда турбина не работает.

^*возможно увеличение мощности за счет рекуперативного подогревателя (типа СВМ), дополнительно.

Обслуживание после поставки

Компания осуществляет программу профилактического технического обслуживания для модулей серии OCU. Инженеры сервисного центра оказывают помощь в отношении всех видов технического обслуживания и ремонта, а также проводят обучение обслуживающего персонала.

Применение фирменных запасных частей компании поможет сократить время и стоимость ремонта. Комплекты запасных частей можно заказать в сервисных центрах Альфа Лаваль и хранить на собственных складах. Имеются комплекты для проведения планового технического обслуживания барабанов и комплекты для выполнения капитального ремонта сепаратора.

Размеры